À l'occasion de l'Eurobike en Allemagne, nous avons pris le temps de nous poser un peu sur le stand CKT, ou plutôt CKT by Virenque. Nouveau départ en France et en Europe pour la marque Taiwanaise, l'ancien champion et actuel commentateur vélo sur Eurosport s'investi en son nom. Richard, déjà ambassadeur pour la marque depuis plus de 4 ans a décidé de la relancer avec des nouveaux modèles, une nouvelle charte graphique et un code couleur plus dans l’air du temps. Richard cherche aussi à travailler dans la continuité en reprenant l’ancien réseau de distribution, il n'y aura pas de distribution en direct, uniquement des magasins pouvant apporter le service haut de gamme que CKT by Virenque souhaite instaurer. CKT by Virenque reprendra tout le SAV des vélos post CKT, un geste fort qui va rassurer bon nombre d'entre vous.
Vous l’avez compris l’équipe de CKT by Virenque est gonflée à bloc par cette aventure, les premiers retours durant cet Eurobike les confortent dans ce sens. Ludovic Pesenti seul ancien de CKT, sera le bras armé de Richard au quotidien. Et les projets ne manquent pas, en positionnant la marque vers le haut de gamme, CKT by Virenque se doit d’offrir le petit plus aux clients, chaque cadre sera emballé de manière qualitative et garantie à vie, s’il vous plaît.
Alors en avant première sur VDR.com, décrouvrez la gamme CKT by Virenque, attention peinture fraîche, les montages ont été terminés tout juste avant l'Eurobike. La gamme a la particularité d'être montée avec les roues RAR, un gage de qualité et de performance sur la route. Le site lui sera en ligne courant de semaine prochaine https://www.ckt-by-virenque.com/ vous y trouverez à n'en pas douter d'autres nouveautés. Pour toucher ces machines, la meilleure solution sera de vous rendre au salon du Roc d'Azur à Fréjus du 8 au 12 octobre 2014.
Richard a trois anges, de quoi voir sereinement l'avenir pour CKT by Virenque.
Fleuron de la gamme le 589 est un vélo sans concession côté performance. À 5999€ dans ce montage ou 2490€ en frameset, il est disponible en deux couleurs, avec ou sans la tige de selle intégrée. Côté poids, comptez sur 920g pour le cadre et 390g pour la fourche, le tout en carbone UD Torayca T1000 3K.
589 Red, moins sobre que la version black mais tout aussi efficace surtout avec un groupe Dura Ace Di2 9000 11 vitesses.
Vélo de coursier plus passe partout, le 368-V est également plus abordable côté tarif. À 3990€ dans ce montage ou 1790€ en frameset, il est disponible en 4 tailles mais une seule couleur, avec ou sans la tige de selle intégrée. Côté poids, comptez sur 925g pour le cadre et 390g pour la fourche, le tout en carbone UD Torayca T1000 3K.
398 SL pour Super Light, le cadre affiche 915g sur la balance. Ici le montage est encore au top avec du Dura Ace Di2 9000 pour 7290€ ou 1990€ en frameset. Douille de direction légèrement plus haute que sur le 589, un vélo qui sera appréciable lors des longues montées de cols.
Aux couleurs du Team La Pomme Marseille ce 368 SLR s'affiche à 4990€ ou 1590€ en frameset.
Le 688, cyclocross de la gamme à 4290€ dans ce montage ou 2290€ en frameset, il est disponible en deux couleurs, avec ou sans la tige de selle intégrée mais uniquement à disques. Côté poids, comptez sur 940g pour le cadre et 390g pour la fourche, le tout en carbone UD Torayca T1000 3K.
Le 158, moins de 2000€ (1790€) pour ce montage en carbone ou 890€ en frameset. Ce modèle utilise une fibre de carbone moins prestigieuse à savoir la UD Torayca T800 3K.
L’Héroïque R (comme Richard?), savant mélange d'acier et de composants carbones.
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