Texte : Krachy
Images : BMC
Au diable le travail empirique / Vade Retro Satana !
BMC a utilisé pour la première fois un logiciel, dénommé ACE (Accelerated Composites Evolution), qui permet de modéliser et d’analyser un grand nombre de construction. Afin de déterminer le meilleur ratio entre le poids et les rigidités (latérale et verticale), le programme aurait testé et analysé pas moins de 34'000 versions différentes du nouveau SLR01. Le travail est conséquent, il a nécessité une année de dur labeur. Ce temps a été nécessaire pour faire varier les points cruciaux d’un cadre tels que son architecture, l’orientation des fibres de carbone, la section et la forme des tubes.
La technologie ACE en vidéo
Ils se ressemblent… que de loin !
Au niveau de la ligne, les deux générations possèdent une silhouette relativement proche. La nouvelle version du team machine se distingue par ses tubes plus volumineux, ses haubans affinés et des passages des gaines interne DTI (Dual Transmission Integration) compatible avec toutes les transmissions électroniques et mécaniques du marché.
Le team Machine SLR en chiffres / données techniques
La nouvelle version du SLR 01 est annoncée à 790 grammes le cadre (54cm), la fourche à 330 grammes et la tige de selle à 180 grammes. Il est ainsi 15% plus léger que son prédécesseur tandis que sa rigidité latérale s’améliorerait de 25%. Le tout sans sacrifice sur le confort ! Si le développement est réalisé en Suisse, la construction s’avère asiatique. A l’heure actuelle, l’Impec reste le seul modèle produit en Helvétie.
Cadre et fourche en carbone développé avec le logiciel ACE
Boîtier de pédalier BB86 Shimano Press Fit
Douille de direction 1”1/8 – 1”1/4
Tige de selle en recul 30 ou 15mm
Disponible en six tailles, 48-61 cm
Quatre versions
Ce vélo se décline en quatre versions :
- Dura-Ace Di2 : groupe Shimano Dura-Ace Di2, roues Shimano C24, composants 3T, 6kg420
- Dura-Ace : groupe Shimano Dura-Ace Di2, roues Shimano C24, composants 3T, 6kg300
- Sram Red : groupe Sram Red 22, roues DT Swiss Spline 1650, composants 3T, 6kg500
- Ultegra : groupe Shimano Ultegra, roues DT Swiss Spline 1650, composants 3T, 7kg05
La vidéo officielle
Galerie
