Notre test des pédales Cyclo 10 a commencé par le Roc Gravel 2019. Une première expérience mitigée, il faut l'avouer. En effet, le fait qu'il n'y est qu'une seule face d'attache nous a perturbé. Il s'agit d'une habitude à prendre. Sur le premier chaussage, nous avons perdu du temps à chercher le bon côté. À chaque remontée de vélo, on n'a pas été aussi rapide qu'avec un système double face. Le principal est là toutefois, une fois fixé, on a d'excellentes sensations concernant le transfert de puissance. Le contact entre nos chaussures Mavic Crossmax et les Cyclo 10 paraît optimal. Pour le reste du test, qui s’est déroulé principalement sur route ce souci n'en est plus un. On apprécie la Cyclo pour son look et son poids réduit, 226 grammes la paire soit 110 grammes de gagnés par rapport à une paire de Shimano XT M8000.
La Cyclo est issue d'une adaptation du concept Time I-Clic et ATAC. Le mariage de la Route et du VTT en somme. Pour avoir testé les pédales I-Clic il y a quelques années, on retrouve la même sensation au chaussage. La cale est comme aspirée par la pédale sans le moindre effort. Comme cette photo le montre, les arceaux de la pédale ne ressortent pas comme sur les modèles ATAC XC. La semelle de la chaussure subit moins de dommages, la stabilité est également meilleure.
Le fonctionnement est simple, l'arceau avant est fixe. Celui placé à l'arrière se recule sous la pression de la cale et vient se loger entre cette dernière et la semelle de la chaussure. Un ressort positionné sous la pédale contrôle cette action dans les deux sens. Le système offre une bonne liberté latérale de 2,5 mm, la liberté angulaire du déchaussage est elle aussi ajustable en inversant la position des cales.
Les pédales Cyclo dispose d'un réglage micrométrique de tension du ressort. En fonction de ses habitudes, il est facile de trouver la dureté de déchaussage voulue.
Les pédales Cyclo utilisent les cales des ancestrales pédales ATAC XC de VTT. Une valeur sûre avec une usure très correcte dans le temps. C'est une aubaine lorsque l'on souhaite avoir une seule paire de chaussures pour plusieurs pratiques.
La gamme Time Cyclo
- Cyclo 10 - corps chargé en fibres de carbone, tôle inox de protection sur la surface d'appui - 228 gr (poids VDR) la paire - 119,99 €
- Cyclo 6 - corps composite chargé en fibres de verre, tôle inox de protection sur la surface d'appui - 258 gr la paire - 89,99 €
- Cyclo 2 - corps composite chargé en fibres de verre - 290 gr la paire - 59,99 €
www.time-sport.com
Notre avis : Après avoir testé les pédales Cyclo en Gravel et sur Route, on a plus apprécié ces pédales dans le second cas. En Gravel, on a trop souvent besoin d’une pédale double face. Les Cyclo trouvent plus facilement leur public sur la route, elles offrent performance et confort. A-t-il une différence de performance entre un ensemble chaussures/pédales Route haut de gamme et notre ensemble Mavic Crossmax/Cyclo 10 ? Honnêtement, si différence il y a elle est infime. De plus en plus de vététistes optent pour conserver leurs pédales/chaussures sur Route. Seul le style est affecté selon nous ! Les Cyclo ne se cantonnent pas qu'a un usage Cyctouriste pépère, on peut rouler fort et les apprécier.
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