Le communiqué est tombé ce jeudi 5 novembre, Sunn se félicitait de l'arrivée de Serge Lopez, le 26 octobre 2020, en tant que Responsable du Bureau d’Études en charge de développer l’offre réseau de Sunn et EXS.
Depuis le départ de Baptiste Colrat parti pour vivre de nouvelles aventures, on se demandait qui pourrait légitimement prendre sa succession. Et qui mieux que Serge Lopez pouvait enfiler la casquette, lui qui a plus de 25 ans d’expérience dans le cycle et qui avait justement commencé sa carrière chez Sunn, à Saint-Gaudens à une autre époque. Une sorte de retour aux sources après avoir suivi Max chez Commençal, puis avoir passer 10 ans au sein du groupe Accell en dirigeant l’offre des marques Lapierre, Haibike et Ghost.
Reconnu pour ses compétences, son savoir-faire et son expérience, Serge a pour ambition de permettre à l'équipe de MFC de positionner Sunn parmi les marques majeures sur le marché français.
Nous lui avons posé quelques questions
Veloderoute - Qu'est-ce qui a motivé ton passage chez Sunn ?
Serge Lopez - J’ai adoré mes expériences passées chez Sunn, Commençal ou Lapierre. Plus récemment - il y a un peu plus de 2 ans -, j’ai été promu au sein du groupe Accell (propriétaire de Lapierre) pour prendre la responsabilité du produit de toutes les marques sportives du groupe : Ghost, Haibike et Lapierre. Ça a été une expérience extrêmement enrichissante et je suis fier de ce que j’ai pu bâtir au niveau du produit. Pour autant, je suis un passionné, ce que j’aime c’est participer à la stratégie, apporter une vision. J'aime « mettre vraiment les mains dans le cambouis » lorsqu’il s’agit de produit en me levant tous les jours pour faire les meilleurs vélos pour les utilisateurs.
Dans mes nouvelles fonctions, et parce que l’organisation Accell m’imposait jour après jour de m’éloigner un peu plus de ce que j’aimais réellement faire, j’ai décidé de revenir à des choses plus essentielles pour moi, même si, je vais profondément regretter de travailler avec des personnes comme Gilles Lapierre, Nico Vouilloz, Vincent Julliot pour ne citer qu’eux. Je ne les remercierai jamais assez de ce qu'ils m'ont apporté et de leur confiance.
Par ailleurs, tu connais mon attachement à Sunn. J’ai débuté avec Sunn en BMX lorsque j’avais 13 ans. J’y ai vécu des expériences exceptionnelles, parmi les meilleurs moments de ma carrière professionnelle, il y a 25 ans de ça presque jour pour jour. Depuis la reprise par MFC, ce qu’ils ont fait est remarquable, mais il y a encore beaucoup à faire, c’est une marque extrêmement jeune.
J’ai tout aimé quand j’ai visité le Sunn d'aujourd'hui : la marque, l’équipe, la passion qui les anime, leur implication, leur capacité à réagir très vite. Il y a aussi le côté humain qui est prépondérant pour moi, et qui est assez éloigné de la politique des grands groupes.
Bref, j’ai décidé de franchir le pas. Je vais m’enrichir de ce qu’ils vont m’apporter et je vais mettre mon expérience à leur disposition.
Veloderoute - Selon toi, quelles sont les faiblesses et les forces de Sunn aujourd'hui ?
Serge Lopez - La grande force de Sunn est d’avoir déjà su bâtir un ADN très fort en si peu de temps. Sur une marque aussi jeune, c’est remarquable de constater qu’on reconnait déjà un Sunn même en enlevant les stickers, alors que par ailleurs, beaucoup de vélos se ressemblent. Par ailleurs, c’est une belle marque qui bénéficie d’une très grosse cote d’amour. Et pas uniquement auprès des gens qui connaissaient le Sunn d’avant ! Leur implication en Enduro notamment, leur a donné une légitimité même auprès des plus jeunes.
En revanche, l’équipe et la marque sont jeunes, ils avancent aussi vite qu’ils le peuvent, mais la gamme est encore incomplète pour prendre une place significative dans le paysage vélo en France ou à l’étranger. On va y travailler et, avec mon expérience, on va accélérer… très fort !
Veloderoute - Quels sont les axes de travail sur lesquels tu penses intervenir en priorité ?
Serge Lopez - C’est secret. (rire) Je peux te dire qu’en quelques jours, mon équipe et moi-même sommes déjà intervenus sur pas mal de choses : structure de la gamme jusqu’en 2024, lancement de nouveaux projets, direction artistique (décos, couleurs) plus noble et plus élégante sur les futurs vélos pour insister sur le renouveau de la marque et le nouveau logo. Je peux te dire que ça va être canon ! Juste un peu mieux que tout ce qu’on trouve sur le marché aujourd’hui (rire).
Et puis il y a aujourd’hui, avec le Covid et l’engouement pour le vélo, énormément de problèmes dans l’industrie en termes de livraison. Donc, ça aussi, on y travaille très dur et on est obligés de se projeter très vite et très loin. Tu as beau faire de beaux vélos, encore faut-il les livrer ! Et Sunn fera partie de ceux-là, car la boîte est très agile et les bonnes décisions sont prises très vite en interne. Ça fait déjà beaucoup !
Veloderoute - Est-ce que les recettes peuvent être les mêmes que celles exploitées chez Accell ?
Serge Lopez - Ahahah ! certainement pas ! Il est évident que mon expérience je l’ai bâtie en partie chez Accell, mais on ne peut absolument pas comparer la méthode, l’énergie et la capacité à aller de l’avant d’une petite marque qui monte avec celle d’un mastodonte comme Accell. Quoi qu'il en soit je suis très enthousiaste et je voudrais remercier tout particulièrement Angel (Soria, directeur marketing et commercial) et David (Jamin, le DG) de m’avoir permis de relever ce nouveau challenge à leur côté.
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