Si le niveau de gamme évolue, selon les modèles, et que l’orientation diffère légèrement, tous les Checkpoint partagent une géométrie plus agressive et un dégagement permettant de monter des pneus de 45mm ou en 650 X 2.10. De série, les Checkpoint sont montés en 700X40. Voici une rapide présentation des modèles :
Checkpoint SLR – vitesse et sportivité
Ce modèle se destine à ceux qui ont une vision sportive du gravel. Le cadre et la fourche sont fabriqués en carbone OCLV 700, les tubes ont une forme aérodynamique à la manière de l’Emonda. Un espace de rangement est intégré dans le tube diagonal. Pour plus de confort, le tube de selle est libre grâce au concept IsoSpeed.
Checkpoint SL – l’aventurier
Ce gravel s’oriente plus vers l’aventure que la vitesse. Le cadre en carbone OCLV possède les mêmes gênes que ceux présents sur le SLR. Il se démarque par des inserts permettant de transporter le matériel de «bikepacking» et par une comptabilité avec les tiges de selles ajustables au diamètre de 27.2mm. Pour les voyageurs, Bontrager propose une bagagerie spécifique complète.
Checkpoint ALR - abordable
Ce gravel se dote d’un cadre en aluminium, il possède de nombreux inserts permettant d’installer garde-boue, des sacoches, des bidons ainsi que des porte-bagages avant et arrière. C’est un parfait vélo pour vélotafer avec rapidité et en s’amusant ainsi que pour les budgets modestes.
Les géométries
Trek a rallongé les triangles avant, ces derniers se combinent avec des potences plus courtes. Les bases sont rallongées,
La collection Checkpoint 2022
Selon les régions, ces vélos et deux kits cadre sont disponibles dès à présent chez tous les revendeurs Trek.
- Checkpoint SLR 9 eTap – 11'999 € / 8kg100
- Checkpoint SLR 7 eTap – 8'499 € / 8kg450
- Checkpoint SLR 7 – 8'299 / 8kg81
- Checkpoint SLR 6 eTap – 6'999 € / 8kg65
- Checkpoint SL 7 eTap – 5'999 € /8kg90
- Checkpoint SL 6 eTap – 3'999 € / 9kg05
- Checkpoint SL 5 – 3'499 € / 9kg65
- Checkpoint ALR 5 – 2'399 € /9kg75
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