Complètement revu, le Terra change de silhouette avec un triangle avant anguleux et des bases déportées.
Le premier Terra a été lancé par Orbea en 2017, il avait une double casquette : Cyclocross et Gravel. Depuis 2017, la discipline dite du Gravel a bien évoluée et a connue un grande succès. Au vu de cette évolution et de l'étude du marché, Orbea propose un nouveau modèle qui ravira les amateurs du Off Road : un vélo rapide et agréable sur l'asphalte, efficace et facile à piloter sur les sentiers, et prêt pour le light bikepacking.
Le leitmotiv utilisé par Orbea pour le lancement du Terra est « Gravel From The Ground Up ». Et en effet, il s'agit d'un projet imaginé à partir d'une feuille blanche en termes de matériaux, de géométrie et de composants, pour proposer un modèle capable de satisfaire au double objectif de plaisir et de capacité.
Sa conception vise à satisfaire trois profils d'utilisateurs : le graveler pur, qui aime faire de longues balades et apprécie la vitesse, le confort et l'efficacité, quelle que soit la surface. L'explorer, qui aime se perdre à la recherche de nouvelles pistes et de chemins de traverse. Et enfin, l'adventurer, qui recherche les longs circuits, le bikepacking en s'aventurant sur de nouveaux territoires.
La cadre est annoncé à 1130 grammes sans la peinture et l’accastillage en taille médium. Orbea annonce des premières disponibilités en décembre 2021 et une plus large diffusion dans les magasins en début d'année 2022.
Le montage de pneus en 45 mm est possible sur des jantes en 700C et 50 mm sur des 650B.
Orbea a souhaité offrir dans sa gamme et aux futurs utilisateurs de larges possibilités en termes de transmissions. On retrouve sur le Terra tous les types et marques de transmissions, mono (maximum 48 dents) ou double, Shimano, Sram ou Campagnolo tout est possible notamment grâce à des bases asymétriques.
Le tube de selle plus court ce qui permet une flexion plus importante de la tige de selle au diamètre 27,2 mm. En revanche la fourche est longue (390 mm avec un rake de 55 mm) avec une tête déporté vers l'avant pour permettre une meilleure absorption des chocs et vibrations.
Un espace de rangement est aménagé dans le cadre sous le porte-bidon du tube diagonal. Son volume permet de ranger une chambre à air, une pompe, une cartouche de Co2 ou des outils. Outre l'espace pour deux porte-bidons de toutes les tailles, le cadre dispose d'une multitude de points d'ancrage pour que le vélo réponde à tous vos besoins : sous le tube diagonal pour installer des accessoires et sur les axes traversants pour tout type de garde-boue, en assurant un dégagement des roues jusqu'à 35 mm.
Pour les guidons, Orbea propose son guidon OC Gravel avec un Flare de 12°, ce guidon Easton EC90 est également disponible avec un Flare plus ouvert de 16°. L'entrée des gaines et durites sous la potence permet d'obtenir un meilleur esthétique et plus d'espace pour l'installation d'une sacoche de guidon par exemple.
Géométrie Orbea Terra, 6 tailles une taille de plus que pour l'ancien Terra. Le Reach (11) a été allongé +4 mm en médium et le Stack (12) réduit de 5 mm. La longueur des bases a été réduite jusqu'à 420 mm (-10mm) pour optimiser l'agilité et l'accélération. La hauteur du boîtier de pédalier a été réduite jusqu'à 78 mm pour une meilleure stabilité et un meilleur contrôle sur les terrains rapides et accidentés.
La gamme Orbea Terra 2022
La gamme Terra comprend sept modèles en carbone dans trois couleurs de base différentes. Orbea offre des possibilités de modifications sur certains composants : mono plateau, double plateau, électronique, mécanique, Shimano, Sram, Campagnolo, pneus Vittoria ou Pirelli. Tous les modèles carbone sont également éligibles au programme MyO pour les personnalisations cosmétiques.
Les nouveaux modèles seront disponibles pour les utilisateurs à partir de la fin de l'automne. Voici un premier aperçu des châssis carbone OMR ci-dessous :
Orbea Terra M30Team 1x - Shimano GRX 812 mono, roues Orbea - 2899 €
Orbea Terra M20Team - Shimano GRX 810 double, roue Orbea - 3399 €
Orbea Terra M31eTeam 1x - Sram Rival XPLR, roues Fulcrum Rapid Red 900 DB - 3799 €
Orbea Terra M20iTeam - Shimano GRX Di2 815 double, Fulcrum Rapid Red 900 DB - 4599 €
Orbea Terra M21eTeam 1x - Sram Force XPLR, roues Fulcrum Rapid Red 500 DB - 4999 €
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