Pour semer tous ses adversaires dans la dernière descente, Matej Mohoric a utilisé la tige de selle ajustable Fox Transfer SL qui a été lancée en juin dernier. Nous vous avions présenté ici cette tige de selle mécanique. L’usage de cet accessoire est validé par l’UCI depuis 2014. Matej est un descendeur hors pair, il est entre autres «inventeur» d’une position aéro qui est interdite par l’UCI depuis l’an dernier car jugée trop dangereuse. Matej Mohoric et son équipe ont travaillé de concert tout l’hiver afin de surprendre tout le monde dans la dernière descente. La tige de selle Fox a été actionnée plusieurs fois depuis le guidon (la manette a été placée dans le creux du cintre). L'aéro gagné, l’abaissement du centre de gravité et une grande prise de risque ont permis à Matej de faire la différence et ce malgré un pilotage pas super propre. Très fair-play, presque tous les vaincus ont félicité Matej une fois la ligne franchie. Ce choix tactique et technique est en train de faire grand bruit dans le cyclisme, les partisans de la vieille garde et les Talibans traditionalistes ont à nouveau de quoi s’offusquer. Mais après le freinage à disque, le tubeless, voici qu’un nouvel élément en provenance du VTT pourrait s’imposer dans un sport très (trop) traditionnel). Les détails du montage sur Insta
Matej Mohoric : «Dès le départ, le plan était de rester avec les principaux favoris de la course jusqu'à la fin de la montée du Poggio, puis de donner le meilleur d moi-même et de prendre des risques dans la descente.»
La folle descente de Matej Mohoric
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