Quelle surprise chez GT ! Alors que l'on voyait en 2012 disparaître le fameux triple triangle sur les GTR Carbon et Aluminium (voir : www.veloderoute.com/Nouveautés GT 2012), la marque d'origine californienne présente pour 2013 de très belles machines que l'on espère voir débarquer sur le continent européen. On en saura plus sur ce point fin août lors de l'Eurobike.
Aperçus chez notre confrère Bicycle Times, les premières infos à retenir :
GT Edge Ti
Apparu en 1995 au catalogue de la marque d'Orange County, GT proposera de nouveau en édition limitée ce magnifique cadre en titane 3AL2.5V remis au goût du jour. Look d'époque mais avec une douille de direction conique d'aujourd'hui intégrant les roulements.
La boîte de pédalier reste en standard 68 mm fileté et les passages de câbles se font en externe.
Le GT Edge Ti n'existera vraisemblablement qu'en kit cadre/fourche/jeu de direction (aux US du moins) et n'est pas sans rappeler le retour du Xizang du côté des VTT (voir : www.velovert.com/GT Xizang : titane et nostalgie...).
Corsa
Nous en parlons tout de même mais nous avons eu la confirmation que ce vélo ne sera pas distribué en France.
Le bon bougre, un vélo à tout faire. Châssis en chromoly à la géométrie sportive mais pas agressive pour garantir un confort de bon niveau. Filetages pour monter un porte-bagages et des gardes-boue à tringles pour le transformer en un vélo de touring performant. Attention, ce n'est pas un vélo de touring pur, les bases sont plus courtes et les étriers route ne permettent pas d'y monter de gros pneus. Celles et ceux qui aiment voyager bien chargés (plus de 15 kilos de bagages), il faudra passer à autre chose. Mais pour les petites escapades estivales où l'on emmène peu de vêtements et du matériel de camping light, ça peut fonctionner.
Un vélo pour rouler tous les jours, pour aller au boulot rapidement où se faire une sortie sportive de petite ou longue durée. La polyvalence à performance modérée.
On remarque la potence bleu métallisée assortie au cadre (voir photos en galerie ci-contre à droite) sur ce Corsa One monté en Shimano Tiagra 3x10 vitesses avec cassette 12/30. Un passe-partout !
Meatball
Ca ressemble à un fixie mais ça n'en est pas un ! Moyeu arrière Sram Automatix à 2 rapports changeant automatiquement de braquet à une certaine vitesse. Frein arrière à rétro pédalage, avant classique route mais en "long reach" pour passer de gros pneus.
Cadre et fourche en aluminium. Un vélo pour celles et ceux qui veulent une machine mécaniquement épurée avec un minimum de polyvalence tout de même.
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Galerie
