Jamais l'un sans l'autre
Le nouveau cadre Lauf True Grit est exclusivement prévu pour fonctionner avec la nouvelle fourche maison Grit SL. Cette fourche plus droite est une évolution de la Grit que nous avions testée cet hiver, la Grit SL est plus compacte, plus droite mais développe toujours 30 mm de débattement. Cette fourche accepte les pneus jusqu'à 45 mm en diamètre de 700. Le True Grit est donc conçu comme un ensemble avec la Grit SL, côté montage c'est mono plateau à câbles uniquement. Si vous voulez rouler en double, c'est possible mais uniquement sans fil, à ce jour un seul groupe pour ce type de montage sur le True Grit : le Sram Red eTap. Plutôt exclusif ce vélo !
Le cadre est annoncé à 1100 g (avec tous les accessoires, visserie etc ...), la fourche Grit SL à 850 g.
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"JUST RIDE" Lauf s'occupe de la machine complète désormais. La marque a choisi les pneus Maxxis Rambler en 40 mm pour ses trois niveaux de montages.
Trois niveaux d'équipement
Le True Grit sera disponible dès novembre dans trois niveaux d'équipement désignés par trois appellations plutôt originales. Du plus économique au plus onéreux : Weekend Warrior, Race Edition et Race Edition Wireless (voir détails et poids plus bas). D'une manière générale, le True Gritt est tourné vers la performance et cela même pour le montage le plus économique Weekend Warrior. Que ce soit pour la pratique de l'Endurance ou du Gravel, on peut mettre un dossard avec le True Grit sans problème.
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À gauche le True Grit Weekend Warrior Midnight Blue (l'une des deux couleurs de base), à droite le True Grit Race Edition Wireless Twilight Red (l'une des trois couleurs optionnelles)
Trois tailles pour six choix au total
Le True Grit est décliné en trois tailles (S,M et L), Lauf propose néanmoins une version Short et Long dans chacune de ces tailles. La version Long va simplement être livré avec une potence plus longue, dans notre cas avec 1m78 le vélo serait un Médium Long (avec une potence de 90 mm).
Curriculum Vitae vélos complets
- Weekend Warrior 3690 € : transmission Sram Rival 1, roues AMC AM28, Périphériques Easton EA70/EC70, Poids 8,9 kg
- Race Edition 4990 € : transmission Sram Force 1, roues AMC Race, Périphériques Easton EA70/EC70, Poids 7,8 kg
- Race Edition Wireless 6390 € : transmission Sram eTap, roues AMC Race, Périphériques Easton EA70/EC70, Poids 7,9 kg
- trois peintures haut de gamme sont disponibles en option pour 400 €
- disponibilité novembre 2017
- vente directe uniquement
Le kit cadre
- cadre True Grit + fourche Grit SL 2849 €
- trois peintures haut de gamme sont disponibles en option pour 400 €
- disponibilité fin d'année 2017
- vente directe et disponible en magasin via le distributeur français Mohawk's
Lien web : laufforks.com
Le True Grit en action sur les pistes d'Islande
Gros plan sur l'ouvre bouteille qui remplace le dérailleur avant sur les modèles en 1x11 vitesses.
Galerie
