Canyon Endurace WMN CF SL Disc 8.0 Di2 : madame est servie

Avant même de rouler, Marie était sous le charme de la couleur Aquamarin et du design du cadre de son 2XS idéal pour son mètre 59. Triathlon oblige, elle a pu mettre le vélo à l’épreuve tant sur des entraînements longue distance que lors des épreuves en compétition triathlon format court. Dans toutes les circonstances, le Canyon se révèle dynamique et rassurant, à la fois très sensible aux sollicitations et docile lorsqu’il faut. Rigide là où il faut, le cadre traduit efficacement les coups de pédales en mouvement et permet de prendre facilement de la vitesse sans sensation d’inertie. Les « petites » roues de 27,5” et la compacité du cadre participent pour une bonne part dans cette vivacité. L’Endurace délivre la puissance avec efficacité que ce soit en relance ou lorsqu’on pédale au train ce qui permet de garder la vitesse avec aisance sans nécessiter de régulières remises en mouvement. Précis quand ça roule vite, il ne se montre pas trop exigeant lorsqu’on roule plus tranquillement ou que l’on n’a pas une trajectoire parfaitement maîtrisée. Le cadre et la fourche absorbent bien les irrégularités de la route bien secondés par les généreux pneumatiques de 28 mm de section. Le confort appréciable est a mettre est autant à mettre au crédit de ces enveloppes pneumatiques qu’à celui de la conception des « lay-up » carbone du cadre, à sa géométrie équilibrée, à l’excellent « shape » du guidon ou au choix judicieux de la selle Fizik Luce ultra confortable et parfaitement adaptée à la morphologie féminine. On peut multiplier les sorties et les kilomètres sans souffrance. Bref la copie est excellente et le Canyon est aussi efficace qu’il est tolérant, se montrant d’autant plus rassurant qu’il bénéficie en outre d’un freinage très mordant et puissant qui met en confiance. On lui reprochera en revanche une adhérence des pneus Continental qui a semblé perfectible à Marie donnant parfois l’impression de glisser, particulièrement sur sol humide, mais pas seulement malheureusement.

Les pneumatiques Continental Grand Prix 4000 n'ont pas procurer l'adhérence attendue sur les revêtements secs comme mouillés. De leur côté, les roues Reynolds Assault procurent un excellent comportement dynamique mais leur prise au vent peut poser quelques problèmes aux petites utilisatrices trop légères.

Si l’on excepte ce grief pneumatique, le bilan dynamique est très élogieux. L’Endurace accompagne parfaitement la performance de son utilisateur et ici en l’occurrence de son utilisatrice. Il s’adapte naturellement aux niveaux physique et technique même si on notera finalement un comportement moins rassurant lorsque le vent s’invite à la fête. Les roues à profil haut (41 mm) prennent le vent et impliquent des forces latérales aléatoires pas toujours faciles à gérer pour un petit bout de femme. La légèreté à ses revers aussi… Des roues moins hautes seraient peut-être plus judicieuses sur ce type de modèle dans cette petite taille.

Le dérailleur avant Shimano Ultegra Di2 est le parfait allié du dérailleur arrière pour permettre des changements de développements rapides et précis

Côté transmission le Di2 pouvait sembler superflu sur le papier pour une jeune sportive en mal d’expérience. Au final, son fonctionnement fait mouche. La transmission Shimano électronique permet des changements de vitesses avant et arrière très fluides, rapides, précis et silencieux. Un vrai plus dans les relances lorsqu’il faut rapidement reprendre de la vitesse. On peut repasser sur le grand plateau et le petit pignon en rien de temps. Même constat en sens inverse au moment d’aborder une côte, on enchaîne les vitesses avec rapidité et aisance. L’ensemble est très confortable d’utilisation.

Très performant sans être élitiste, le Canyon Endurace WMN CF SL Disc 8.0 Di2 est une bombe pour les cyclistes qui misent autant sur l’efficacité que sur le confort. Avec ce vélo, les sportives peuvent rouler vite et longtemps en toute quiétude. La finition est irréprochable et les équipements sont largement suffisants pour une utilisation intensive au meilleur niveau. Seul le train roulant peut ne pas satisfaire totalement toutes les pratiquantes dans toutes les situations, mais on ne peut pour autant pas lui reprocher un défaut de performance ou de qualité. A un peu plus de 4000 euros, l'offre est de toute façon cohérente. Pour les amatrices peu fortunées, l'Endurace CF SL est disponible dès 1899 € ce qui permet de disposer de ce même cadre avec des équipements certes plus économiques mais fonctionnels qui pourront être up-gradés par la suite en fonction des besoins ou du budget. Une bonne affaire.