Le cadre est construit à partir de tubes en titane 3Al / 2.5V à épaisseur variable, il est fabriqué en Asie. Ce cadre existe en quatre tailles et il est annoncé à 1'580 grammes. Le Chilkoot est compatible avec des roues en 700 et 650B, il s’accommodera d’une fourche d’une longueur comprise entre 395 et 410mm. Les passages sont internes. Le cadre dispose de trois places pour fixer des porte-bidons et d’inserts permettant d’installer des pare-boues et un porte-bagages. Pierre-Arnaud a souhaité maximiser le confort en dotant ce cadre d’une certaine souplesse verticale. C’est pour cette raison que les bases sont cintrées et que les haubans se trouvent fixés sur le tube supérieur. On remarquera aussi un passage étonnant pour la durite du frein arrière, ce cadre possède une personnalité originale.
Petit CV
- Tubes à épaisseur variable, titane 3Al / 2.5V
- Direction conique 56x44 mm
- Diamètre de la tige de selle 27.2mm
- Compatible avec les transmissions mécanique et électrique
- Boîtier de pédalier T47 68mm
- Dégagement des pneumatiques 700X40 ou 650X1.9
- 1’580g en taille M
- 2'090 euros
Les géométries
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