48 & 60 Limitless UD Carbon : deux nouvelles roues chez Hunt [MAJ]

Sur ces roues exclusives, la forme des jantes a été étudiée pour favoriser l’écoulement de l’air tout en étant tolérante au vent latéral. Pour la construction des jantes, Hunt utilise mais un polymère co-moulé renforcé de carbone développé en interne. Sa faible densité de 0.7g/cm3? contre 1.6g/cm3 pour les constructions à base de carbone préimprégné permet d’économiser du poids, tout comme l’absence de crochets. Le design de la jante et les largeurs internes ont été choisis pour se combiner idéalement avec des pneus tubeless de vingt-huit millimètres. Les  moyeux sont fabriqués à partir d’une pièce en aluminium de série 7050 forgée à froid. Ils sont annoncés dotés d’un meilleur ratio poids/rigidité. Plusieurs options de roulements sont en option. Les rayons en carbone unidirectionnel réduisent le poids et ils maximisent la rigidité. Hunt utilise depuis 2019 ces rayons sur certaines roues, ils sont démontables et ils se changent comme n’importe quel autre rayon. D’après nos amis anglais, leur trainée aérodynamique serait comparable à celle des rayons en acier. Selon les roulements choisis, ces roues sont disponibles dès à présent ou à partir de mars/avril prochain (CeramicSpeed). Infos et achat sur le site Hunt

Photos copyright Chris Hurd

Petits CV

Hunt 48 Limitless UD Carbon Spoke

• Jante en carbone, hauteur 48mm, largeur interne 22.5mm, largeur externe 35mm
• Rayons en carbone unidirectionnel, poids de 2.7 grammes par rayon
• Moyeux Sprint SLC 7.5 en alu 7050 forgé à froid, roue-libre à cliquets, 48 points d’engagements, engagement 7.5°. Fixation disque center-lock, corps de roue libre Shimano/Sram Hyperglide, Sram XD et XDR, Campagnolo. Moyeu avant 95 grammes, moyeu arrière 220 grammes
• 1'511 grammes la paire de roues
• De 1'889 euros à 2'339 euros, suivant l’option des roulements

Hunt 60 Limitless UD Carbon Spoke

• Jante en carbone, hauteur 60mm, largeur interne 21mm, largeur externe 34mm
• Rayons en carbone unidirectionnel, poids de 2.7 grammes par rayon
• Moyeux Sprint SLC 7.5 en alu 7050 forgé à froid, roue-libre à cliquets, 48 points d’engagements, engagement 7.5°. Fixation disque center-lock, corps de roue libre Shimano/Sram Hyperglide, Sram XD et XDR, Campagnolo. Moyeu avant 95 grammes, moyeu arrière 220 grammes
• 1'551 grammes la paire de roues
• Dès 1'949 à 2'399 euros, suivant l’option des roulements