On se souvient que la précédente version du Shiv avait dans un premier temps essuyé un refus d'homologation par l'UCI (Union Cycliste Internationale). Specialized avait donc dû revoir ses copies pour proposer un produit moins extrême en terme développement afin de répondre aux normes strictes permettant d'utiliser le vélo à la fois sur les courses de contre la montre et les triathlons.
100% triathlon :
Pour 2012, Specialized a décidé de ne pas se préoccuper du réglement UCI afin de proposer un vélo très abouti pour satisfaire les amateurs de triathlon, cette discipline n'étant pas sous l'égide de l'UCI.
Aero, une histoire de Ratio :
Première conséquence directe de ne plus se limiter aux "barrières" de l'UCI, des tubes plus profilés que par le passé. L'UCI limite le ratio aérodynamique à 3:1, c'est à dire qu'un tube ne peut pas par exemple avoir une hauteur supérieure à 3 fois sa largeur. Specialized atteinds ici des ratio allant jusqu'à 4:1 afin d'optimiser le coefficient de trainée et réduire les trurbulences. Les ingénieurs se sont concentrés majoritairement sur les phénomènes de vent de travers pour définir les formes de ce nouveau cadre en carbone Fact IS.
Fuel :
Pour aller encore plus loin dans l'amélioration de l'aérodynamisme, Specialized a intégré un système d'hydration dans le tube diagonal avec un tuyau accessible depuis le poste de pilotage. La valve peut être placée où l'on veut grâce à une fixation magnétique. La contenance de la poche à eau est équivalente à celle d'un bidon et peut se remplir sans la sortir du cadre.
Fit :
5 tailles de cadre (XS, S, M, L et XL) avec de multiples possibilités de réglage au niveau du poste de pilotage, en hauteur grâce au système "Control Tower" et en longueur, angle, etc sur le guidon Specialized Aero Bars. La tige de selle existe en déport 12,5 mm et 37,5 mm et est réversible. A noter que les vélos complets seront livrés avec la tige 12,5 mm uniquement tandis que les kits cadre laisseront le choix du déport à l'utilisateur.
Disponibles à la mi-janvier sauf pour le kit cadre S-Works qui devrait arriver dès la mi-novembre.
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