Addict Disc
Annoncé l'an passé ici même, l'Addict Disc n’est en réalité jamais réellement sorti en magasin. Scott a joué la prudence pour choisir les bons standards, mais également attendre les décisions de l'UCI. Pour 2017, tous les feux sont au vert avec trois modèles (voir galerie) de 8999 € à 2899 €.
Addict 30 Disc en Shimano 105 avec les cocottes hors groupe RS505.
La gamme Addict Disc 2017 :
- Addict Premium Disc Di2 8999 €
- Addict 20 Disc 3599 €
- Addict 30 Disc 2899 €
La gamme Gravel
Voici le modèle phare d'une famille qui s'étoffe chez Scott : le Addict Gravel 10. Un seul vélo l'an passé pour quatre cette année, banco le gravel a du plaire chez Scott.
On est tombé sous le charme de la cosmétique laqué de ce Addict Gravel 10, à noter au passage la parfaite intégration entre le jeu de direction, les entretoises non sphériques et la potence de la même forme.
Addict Gravel 20, l'équivalent de notre vélo de test de l'an passé, mais quelques centaines d'euros moins cher et mieux équipé. Un bon point pour Scott qui il est vrai n'était pas vraiment bon marché sur ce modèle l'an passé.
La gamme Gravel 2017 :
- Addict Gravel 10 5999 €
- Addict Gravel 20 3799 €
- Speedster Gravel 10 1599 €
- Speedster Gravel 20 1199 €
La gamme Cyclocross
Ici pas vraiment de nouveauté, toujours quatre modèles avec deux de chaque matériau. La nouveauté vient d'une baisse des tarifs pour 2017 sur les deux carbones, le Addict CX 10 passe de 6499 € à 5799 € et le Addict CX 20 passe de 3499 € à 3299 €.
La gamme Cyclocross 2017 :
- Addict CX 10 5799 €
- Addict CX 20 3299 €
- Speedster CX 10 1599 €
- Speedster CX 20 1199 €
Beaucoup de nouveautés au rayon accessoires
Casques :
Centric Plus, casque a tout faire, peut si besoin devenir champion Olympique de VTT si vous avez les jambes et le coeur. Disponible en cinq coloris, tous équipés du système MIPS, pour un poids de 250 g.
Centric Plus, à la fois aérodynamique et très bien ventilé grâce à une circulation d'air optimisée à l'intérieur et à l'extérieur.
Cadence Plus, ici c'est une version purement aéro que Scott nous propose. Beaucoup plus effilé que le Centric Plus notamment sur l'arrière. Le Cadence Plus dispose être mieux ventilé de cinq pièces amovibles (voir photo ci-dessous), le cycliste peut à souhait gérer la configuration de son casque selon ses envies et les conditions météo. Disponible en quatre coloris, tous équipés du système MIPS pour un poids de 270 g.
Voici la pièce qui permet d'obstruer l'une des aérations centrales.
L'arrière du Cadence Plus.
Chaussures :
Nouvelle à la gamme, Scott mise sur le serrage lacet avec cette Road RC Lace. La semelle est en carbone HMX pour un poids de 250 g par chaussure.
Lacet oui, mais installé de façon asymétrique pour réduire encore plus les points de pressions.
De passage sur le stand Scott au moment de la présente de Nino Schurter et de Jenny Rissveds, impossible de ne pas profiter du sourire de cette dernière.
Galerie
