Matos 2017 : Canyon mise sur les disques

Les bruits de couloir étaient fondés, Canyon popularise le freinage à disque sur sa collection 2017. Si l’Endurace a été le premier modèle présenté avec ce type de freinage, les Aeroad et les Ultimate adoptent cette technologie. Pour rappel, en 2006, Canyon avait déjà présenté un route équipé de freins à disque, ce dernier était déjà proche du poids minimal imposé par l’UCI.

Publié le 14/12/2016 18:32 - Amaël Donnet

14/12/2016 18:32 - Amaël Donnet

Nos amis germaniques ont pris cette direction afin d’offrir un freinage plus progressif, plus précis et plus modulable. Les cadres ont été repensés dans leur globalité. Le dégagement plus important permet d’installer des pneus larges aisément. Le freinage à disque occasionne plus de contraintes mécaniques et une montée en températures lors des freinages, de ce fait, l’ensemble cadre/fourche s’avère un peu plus lourd. Mais 70 grammes ce n’est pratiquement rien, surtout au vu des avantages que le disque apporte. Sur l’Aeroad, l’aéro reste de mise, la perte ne serait que de 1.5 % à 45km/h. Tous les modèles sont équipés de freins Shimano, les disques sont au diamètre de 160mm, sauf pour le XS. Tendance oblige, nous retrouvons des axe de douze millimètres et des étriers «flatmount».