Du Gravel pour tous : Revolt Aluminium
Revolt 2
La série Revolt se décline désormais en version ALUXX. Ces modèles conservent la géométrie des Revolt existant en carbone, un compromis entre confort et de vivacité.
Ce nouveau cadre est fabriqué dans les usines Giant à partir de tubes ALUXX très travaillés.
Pour le confort, on retrouve le concept de tige de selle D-Fuse en version aluminium. En forme d'une lettre D, cette tige de selle est plate sur sa partie arrière et arrondie sur l'avant. Elle a comme atout la filtration des vibrations générées par la route.
Le Revolt dispose de larges dégagements pour les passages de roues qui permettent de monter les pneus qu’à 45 mm (les deux modèles sont cependant livrés en 38 mm).
Principale différence entre les deux modèles, le type de freinage. Le Revolt 1 dispose d'un système totalement hydraulique. Le Revolt 2 lui plus accessible en tarif, reprend le système CBD (Conduct Hydraulique Disc Brake) exclusif à Giant. Un système de freinage qui permet de convertir un tirage par câble au niveau du levier en action hydraulique au niveau du piston. Une option qui peut se définir comme hybride et plutôt intéressante sur les vélos entrés de gamme.
Deux modèles pour 2020 :
- Revolt 1 : fourche carbone, freinage disque hydraulique, transmission Shimano Tiagra 2x10 V, pédalier FSA Omega Adventure 48x32, 10,25 Kg, 1400 €
- Revolt 2 : fourche carbone, freinage disque hybride, transmission Shimano Sora 2x9 V, pédalier FSA Vero Pro 48x32, 10,37 Kg, 1100 €
Lien web : www.giant-bicycles.com
Vu sur le système de freinage CBD présent à l'avant de la potence.
Du Gravel performance : Revolt Advanced Pro Force
La famille des Revolt Advanced voit l'arrivée d'un troisième membre. Un Revolt Advanced Pro Force qui se positionne tout en haut de la gamme. Ici tout est tourné vers la performance, de la cosmétique noire et chrome au groupe électrique sans fil dernier cri en passant par les roues carbone Giant SLR-1 chaussées de pneus Maxxis Velocita 700C x 40 mm (il est compatible avec du 45 mm selon Giant) quasiment slick.
Ce Revolt très sportif dispose d'un excellent rapport prix/équipement avec son tarif de 4500 € pour un poids de 8,2 Kg. À noter qu'il est décliné en six tailles différentes.
Lien web : www.giant-bicycles.com
Du Gravel avec assistance : Revolt E+ Pro
C'est logiquement que Giant décline désormais son Revolt avec une assistance. L'idée est de proposer un Gravel à tout faire avec une géométrie confortable (différente du modèle Route existant le Road E+). Ici on retrouve une transmission mono plateau, des pneus adaptés à gros volume. Son cadre est en Aluxx SL et son moteur est issu du catalogue Giant.
Le moteur SyncDrive Pro dispose de six capteurs qui décuplent la puissance en y ajoutant 360%. La console RideControl EVO permet d’avoir sous les yeux un écran compact qui affiche toutes les données dont vous pouvez avoir besoin, tout en étant connecté à une application évolutive. Un mode intelligent Smart Assist permet de délivrer le juste niveau d'assistance grâce aux données collectées par les six capteurs. Il permet de préserver l’autonomie de la batterie. Une batterie EnergyPak qui dispose d'une capacité de 375 Wh d'origine, une capacité qui peut-être augmentée avec l'ajout d'une nouvelle batterie additionnelle de 250 Wh. Une batterie qui se fixe sur le tube diagonal.
Le poids du Revolt E+ Pro est annoncé à 18,6 Kg par Giant.
Tarif 4050 € lien web : www.giant-bicycles.com
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