Texte : Amaël Donnet
Photos : Loris Von Siebenthal
L’équipe de Wish One a trouvé un partenaire en France pour fabriquer ses cadres composites, la technologie usitée est filaire. C’est un contre-pied à l’industrie mondiale qui privilégie la construction basée sur des feuilles de carbone. Pour information, Time utilise cette technologie depuis toujours et BMC s’est cassé les dents sur ce sujet avec son concept Impec Lab. S’il n’est pas possible avec cette technologie de travailler sur l’épaisseur des tubes, l’orientation différenciée des fils de carbone permet d’ajuster les caractéristiques mécaniques selon les souhaits des développeurs. Un des avantages de cette technologie concerne l’emploi de fils longs. La jeune marque affirme utilisé des fibres HR, 70% de ces fibres seraient unidirectionnelles et 30% bi-axiales (orientation possible de +/- 45°). Le cadre peint est annoncé à 1'150 grammes en taille M. Atypique et réalisé en France, ce projet est vraiment intéressant. Il nous tarde d’essayer un cadre SUB en carbone !
Une première série de cinquante cadres est prévue, le dégagement du triangle arrière et de la fourche autorise l’installation des pneus d’une section maximale de 700X40. Au vu de l’orientation all-road / gravel compétition de ce Wish One, cela nous semble être un choix logique. Plus d’informations sur Wish One
François-Xavier Blanc nous explique les choix pris par Wish One
La fabrication d’un Wish One carbone
Les engagements de Wish One par Maxime Poisson
Galerie
