Cela fait plusieurs années que l'on voit des vélos de cyclo-cross et de touring utilisant des freins à disques mais ceux ci sont mécaniques et d'entrée de gamme, ce qui se ressent sur les performances médiocres et le poids élevé.
TRP propose des solutions avec cet ensemble 100% hydraulique, ne faisant donc pas du tout appel à un coupleur assurant la liaison entre câble et hydraulique comme sur les systèmes Hope ou Tr!ckstuff.
Le système est compatible avec le Shimano Dura-ace Di2 et Ultegra Di2 uniquement.
Photos de détail ci-contre en galerie.
Pour les vélos de touring utilisant des shifters de cyclo-cross "à l'ancienne" en bout de cintre indestructibles, TRP fait également des leviers de freins sans changements de vitesses.
Et ce coupleur permet de passer d'un tirage par câble à un frein hydraulique pour ceux utilisant des leviers/menettes classiques de leur choix (Shimano, Campagnolo/Sram/etc etc).
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