"L'excuse" pour débuter le test, un petit périple de 700 kms pour relier Los Angeles à San Fransisco en ce début d'année 2010, fuyant l'hiver humide parisien. S'en suivra plusieurs week-ends prolongés d'escapade sur les contours de l'Ile de France et ses départements limitrophes, une rapide semaine Carpentras - Paris, et des centaines d'heures sur des trajets domicile-travail, domicile-supermarché, domicile-laverie, etc... Quelques milliers de kilomètres plus loin, sur route essentiellement mais aussi sur quelques pistes forestières, le résultat se montre plus que concluant, la légendaire fiabilité allemande s'appliquant aux sacoches aussi...
Premier constat, l'encombrement à vide est très faible. Le bottin référence ci-dessous mesure 3,2 cm d'épaisseur pour 24,5 cm de long. Pour les voyageurs utilisant les voies aériennes pour se rendre sur leur lieu de départ et souhaitant s'encombrer d'une valise à défaut de remplir directement les sacoches, c'est plutôt pratique. Idem pour les ranger chez soi lorsque l'on ne les utilise pas.
D'aspect simpliste, la conception regorge pourtant d'une multitude de détails bien pensés. Par exemple, malgré l'absence de fond rigide, il est possible de charger et décharger la sacoche posée au sol, celle-ci tenant parfaitement debout, ou tout simplement la poser lorsque l'on utilise comme ''attaché case'' ! Au chapitre des matériaux, toile cirée type bâche de camion collée sur des panneaux latéraux en toile type Cordura imperméabilisée à l'intérieur. Une grande poche (44x34x16 cm) pour charger facilement tout ce qui vient + 2 poches ''documents'' (1 ouverte, 1 à filet zipée) contre le panneau rigide en appui sur le porte-bagages. Et une poche extérieure (sur chaque sacoche) bien pratique pour accéder rapidement aux indispensables éléments que l'on souhaite avoir à portée de main (porte-feuille, chambre à air, appareil photo, papier toilette...), de dimension intéressante (20x20x5 cm)...
La fermeture utilise le procédé le plus simple et le plus fiable en terme d'étanchéité : l' enroulé clipsé. Un clip sur le devant et un clip de chaque côté. Ca se ferme et se règle rapidement et ça ne bouge pas d'un millimètre. Une sangle amovible (non représentée sur les photos) permet d'emmener la sacoche en bandoulière, bien pratique pour se déplacer à pied accompagné de ses effets personnels par exemple.
Au niveau de l'accroche sur le porte-bagages, on frise la perfection ! En haut, ça se clipse automatiquement dès lors que l'on engage les crochets sur les rails du porte-bagage. Et à l'inverse, lorsque l'on ôte celles-ci, le fait de prendre et lever la poignée, les crochets s'ouvrent comme par magie. 8 mois de maltraitance plus tard, ça fonctionne toujours aussi bien ; à surveiller toutefois les petites tiges métalliques sur lesquelles pivotent les crochets, que l'on peut être amenés à repousser dans leur logement. A noter que ces Aqua Back Plus sont vendues avec un jeu de rechange complet poignées/crochets plus des patins (en orange sur la photo) afin de réparer en cas de problème mais surtout de s'adapter à tous diamètres de tubes. Les petites molettes latérales oranges permettent d'écarter les crochets, même une fois installé sur le porte-bagage, bien pratique pour régler le recul une fois chargé. Pour le bas, un crochet que l'on peut ajuster (à l'aide d'une clé Allen) dans tous les sens tout en le positionnant où l'on veut sur l'ovale. Résultat, ça s'adapte absolument à tout type de porte-bagage et ce en quelques minutes, on ne s'en plaindra pas !
La nuit, chaque sacoche comporte un logo réfléchissant devant, derrière et sur le côté. Sur la toile non-cirée, l'alternance froid-chaud a fini par avoir eu raison de celles-ci. Simple défaut sur une série, ou problème récurant du modèle ? Nous attendons des précisions. Toujours est il qu'il peut être possible de les recoller avant leur perte totale.
Polyvalence, chaque matin lors de mon passage devant la boulangerie, la baguette trouve sa place aisément et ça tient ! Un peu plus tard dans la journée, pour les courses à la supérette du coin, le déclipsage en une fraction de seconde permet de la transformer en cabas de luxe...que l'on raccroche en quelques secondes. "Des fleurs pour Salinger" - Un rendez-vous galant lors d'une escapade estivale non loin de la vallée du Loing, pas de souci pour une cueillette champêtre évitant d'arriver les mains vides... Et le plus important en voyage, étendre le linge pour le faire sécher tout au long de la journée !
Fiabilité, la pluie et les inondations, ça ne perce pas, testé et approuvé ! Un camion qui serre contre le parapet, ça racle mais ne se déchire pas, même si l'on ne se trouve pas en présence d'un bon vieux modèle indestructible en cuir qui sera quand à lui bien plus onéreux. Aucune déformation de la plaque rigide et encore moins le tissu qui s'arrache sur les jonctions avec celle-ci (c'est souvent le souci premier sur des premiers prix de qualité moindre).
En conclusion, un excellent produit que l'on recommande. Le prix est par ailleurs très raisonnable au vu des prestations offertes. A noter que le modèle se décline également en version avant.
Les plus :
+ Qualité de fabrication / solidité + Simplicité d'utilisation
+ Conception / technicité
+ Prix
Les moins :
- Adhésif des logos réfléchissants
Caractéristiques techniques :
- 4 Coloris disponibles : Noir, noir/rouge, noir/bleu, noir/gris
- Capacités : 51 litres la paire
- Dimensions : 43 x 34 x 16 cm
- Poids : 2375 grammes la paire
- Prix : 131 Euros la paire
Contact distributeur et liste des points de vente :
Horizon Vertical
Site web : www.hove.fr
Email : contact@hove.fr
Téléphone : 03 88 48 00 48
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